KTM 1290 serisi araçlarda yüksek hızda sürüş sırasında ön kısmın şiddetli sallanması (yani “ölüm sallanması”) sorunu uzun zamandır birçok araç sahibinin başına bela olmaktadır. Teknik analizler, orijinal ekipman olarak kullanılan kafesli bilyalı direksiyon rulmanının bu gizli tehlikenin önemli nedenlerinden biri olduğunu göstermektedir.
KTM 1290 serisi araçlarda fabrika çıkışında kafesli bilyalı direksiyon rulmanı kullanılmaktadır. Bu yapının taşıma kapasitesi sınırlıdır, yüksek hız veya ani hızlanma koşullarında ön kısım için yeterli stabilite desteği sağlayamaz. Araca üç adet bagaj kutusu takıldığında veya engebeli yollarla karşılaşıldığında ön kısımdaki yetersiz kısıtlama sorunu daha da büyür ve şiddetli sallanma meydana gelir.
Fabrika bilyalı rulmanının konik rulman ile değiştirilmesi, sektör tarafından doğrulanmış etkili bir çözümdür. Konik rulman daha yüksek radyal ve eksenel taşıma kapasitesine sahiptir, direksiyon başı için daha istikrarlı kısıtlama kuvveti sunar ve ön kısmın anormal sallanmasını etkili şekilde bastırır. Birçok KTM forumundaki kullanıcı geri bildirimleri, konik rulman değiştirildikten sonra “ölüm sallanması” sorununun belirgin şekilde düzeldiğini ve aracın yüksek hız sürüş stabilitesinin büyük ölçüde arttığını ortaya koymaktadır.
Bu ihtiyaca yönelik olarak KTM 1290 serisine uyumlu konik rulman değiştirme kiti (model 22‑1026) piyasaya sunulmuştur ve komple montaj bileşenlerini içermektedir. Araç sahiplerinin rulman baskı montaj kalitesinin ve ön gerilim ayarının standartlara uygun olmasını sağlamak için değişim işlemini profesyonel servis kuruluşlarına yaptırmaları tavsiye edilir. Bu teknik çözüm, direksiyon sisteminin sertliğini kökten güçlendirir ve sürüş güvenliği için daha güvenilir koruma sağlar.
